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          重慶二級永磁螺桿空壓機
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          螺桿空壓機高排氣溫度毛病非預期停機呈現原因分析!

          來源:www.vox-nyco.com 發布時間:2019年04月16日
          螺桿空壓機高排氣溫度毛病非預期停機呈現原因分析!
          非預期停機首要指因設備呈現反常構成的暫時停用,并非正常的方案停機檢修。為了提高出產功率和安全性,削減空壓機非預期停機時刻是設備管理作業者盡力的方向。一般狀況下,空壓機非預期停機呈現原因首要在以下幾個方面。
          一、排氣溫度過高
          高排氣溫度是螺桿空壓機最常見的毛病,其危害性最大。一般螺桿空壓機的作業溫度在65℃~85℃之間,設定最高排氣溫度為100℃,超越此溫度時便會主動停機報警。假如設備長時間處在高排氣溫度狀況下運轉,過高的溫度會使轉子和軸承資料的物理系數值發作變化,使軸承發作反常沖突損耗,乃至呈現軸承散珠事端。
          過高的油溫也會下降輸氣系數和添加功率耗費,光滑油粘度也會下降,溫度過高還會使光滑油在金屬的催化下呈現熱分化,生成對作業有害的游離碳、酸類物和水分(結碳),嚴峻時會使整個主機螺桿卡死或呈現停跳現象。盡管空壓機對防備高溫加裝了維護設備,但毛病的存在會使該設備頻頻動作,影響到企業的正常出產。

          螺桿空壓機排氣溫度過高一般是油冷卻器和水冷卻器溫度過高引起的,也有或許是傳感器失靈等原因。有些報警經過操控器頁面操作能夠當即消除,但有時消除后又呈現排氣溫度過高的報警,這時除了查看循環水之外,就要考慮光滑油的問題了。常見空壓機排氣溫度過高檢測及或許性如下:

          1.實際排氣溫度并不過高
          溫度計顯現不準確;溫度傳感器毛??;操控器毛??;溫度開關毛病。
          2.實際排氣溫度過高
          光滑油運用時刻過長;油濾芯阻塞;油分芯阻塞;溫控閥毛??;光滑油油位太低;環境溫度過高;電扇電機反轉;電扇電機不轉;風冷卻器外總太臟;風冷卻器油路積垢嚴峻;冷卻器排風通道不暢;冷卻水壓力太低;冷卻水溫度過高;冷卻水出口管路阻塞;油冷卻器水路積垢嚴峻;最小壓力閥卡??;止逆閥卡??;斷油閥不能完全翻開;溫控閥芯密封失效。
          留意,高溫分兩種:(1)空壓機自身發作過多的熱量;(2)發作的正常熱量帶不走。
          針對第一個問題,應該從氣路上尋找原因,比方:各級吸排氣閥損壞、臟污、閥下密封失效構成的空氣倒流、渦流,然后發作許多的熱量??諌簷C要經過吸氣、緊縮、做功、排氣這四個行程,發作高溫、低壓的氣體,為了確保下一級缸正常吸氣或許用戶用氣,都要對高溫氣體進行強制冷卻。這樣的話,正常的熱量一部渙散發在環境里,一部分由冷卻水(或冷卻電扇)帶走。散熱不良和冷卻體系循環不良便是構成排氣溫度高的首要原因。散熱器阻塞,冷卻水缺乏、水泵損壞、或許是水垢太多、電扇功用差等。
          二、熱繼電器跳開
          熱繼電器的作業原理是由流入熱元件的電流發作熱量,使有不同脹大系數的雙金屬片發作形變,當形變抵達必定間隔時,就推動連桿動作,使操控電路斷開,然后使觸摸器失電,主電路斷開,完結電動機的過載維護。繼電器作為電動機的過載維護元件,以其體積小,結構簡單、本錢低一級長處在出產中得到了廣泛應用。
          1、熱繼電器常見毛病原因
          流過熱繼電器的電流嚴峻超載或負載短路;熱繼電器額外電流與實際負載電流不符;電動機操作過于頻頻;熱繼電器動作機構不靈,使熱元件長時間超載而不能維護熱繼電器;熱繼電器銜接線頭觸摸不良引起發熱燒壞。
          熱繼電器常見毛病檢修辦法:
          ①熱繼電器的規格要挑選適當,過小會使熱繼電器誤動作,并且主電流簡單燒壞熱繼電器主回路;過大時會構成熱繼電器不動作。所以在挑選熱繼電器時,要使熱繼電器額外調整范圍內的中心值正好與所操控的電動機負載的額外電流值一致,使熱繼電器有必定的電流調理范圍為最佳。
          ②查看電路毛病,在掃除短路毛病后,替換適宜的熱繼電器。
          ③改動操作電動機辦法,削減發動電動機次數。
          ④替換動作靈敏的合格熱繼電器。
          ⑤設法去掉接線頭與熱繼電器接線端子的氧化層,并重新壓緊熱繼電器的主接線。
          三、機頭阻力過大
          空壓機過載也會引起空氣開關跳閘??諌簷C過載一般是由于空壓機機頭阻力過大,導致空壓機發動電流偏大,使空氣開關跳閘。
          光滑油在螺桿式空壓機中的作用至關重要,它的作用首要表現在四大方面:冷卻、光滑、密封、降噪,且油品的好壞、油量的多少直接影響空壓機的正常運轉和空壓機的運用壽命,特別是對空壓機的機頭部分影響最為顯著。首要有三種狀況導致機頭阻力增大:
          (1)光滑油粘度大。
          (2)機頭結焦;機頭結焦導致空壓機轉子在運轉時,沖突阻撓增大,空壓機的電流隨之增大;
          (3)機頭內的光滑油量過多也會導致阻力增大??諌簷C停機后,斷油閥沒有及時封閉,許多的光滑油進入機頭,導致空壓機再發動時,發動阻力偏大。
          處理辦法有:
          (1)經過對空壓機人工盤車,來查看機頭和電機能否自在滾動,以此判別阻力是否增大。當環境溫度下降,油的粘度增大,阻力也隨之增大,電機的發動電流變大,空壓機的發動時刻延伸??梢罁艢鉁囟葋砼卸ㄆ鋾r的環境溫度。
          將空氣開關上電機發動的時刻在確保安全的狀況下稍作延伸,以滿意在油粘度增大時空壓機發動時刻的延伸,來確??諌簷C的正常發動。請勿延伸過大,延伸過大會影響其他的用電設備。
          (2)機頭內油結焦是螺桿式空壓機在油品較差或溫度較高的狀況常常呈現的現象,由于機頭結焦,沖突阻力增大,機組的負荷增大,電流增大。嚴峻時螺桿與轉子被油焦粘合在一起,機組無法自在滾動。
          (3)斷油閥的功用是在空壓機停機時,及時將注油管切斷,避免油氣桶內的余壓將許多的光滑油壓入機頭,導致機頭內光滑油過多。處理機頭內光滑油過多問題最直接的辦法是翻開機頭,放出機頭內部分光滑油,一起對斷油閥進行修正或替換。
          四、卸荷閥毛病
          空壓機卸荷閥功用:當用氣量發作變化時,進氣閥經過操控體系來調理閥體的翻開程度來匹配用氣量,是操控空壓機進氣和不進氣的閥件(電磁閥)。
          判別卸荷閥的封閉與否最直觀的便是拆下空氣過濾器,就能明晰的看到卸荷閥的進氣擋板是處于封閉狀況仍是翻開狀況。如進氣擋板由于機械雜質等卡住,整理潔凈后便能順暢敞開機組;如進氣擋板卡在導向桿上,用砂紙對導向桿進行研磨,并在導向桿上涂抹少數光滑脂;如卸荷閥損壞嚴峻,則需替換卸荷閥。
          五、電源毛病
          (1)首要應查看空壓機電源接線是否正確,電源開關是否已合上,以防有人誤操作封閉;電源保險絲是否被熔斷,電源電壓是否抵達額外電壓的90%或以上。
          (2)查看空壓機電源所有壓力繼電器各元件是否有損壞,壓力繼電器給定值是否適宜。

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