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          重慶二級永磁螺桿空壓機
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          油氣分離元件工作原理

          來源:重慶空壓機 發布時間:2019年06月13日

              油氣分離器(油氣分離元件)是將油井產生的原油與相關天然氣分離的裝置。油分離器置于潛水離心泵和保護器之間,將井液中的游離氣體與井液分離,液體被送至潛水離心泵,氣體被釋放到油管和套管中環形空間。

              有時,分離器還用于分離,緩沖和計量多相,例如石油和天然氣以及沉積物。輪廓有三種形式,垂直,水平和球形。

              大多數油基設備配備有油氣分離組件。例如,阿特拉 Atlas Copco,英格索蘭 Ingersoll-Rand,康普艾 Compair,壽力 Sullair,復盛 FuSheng,富達 LIUTECH,伯格 BOGE,正力 Seiko Ganey,日立 HITACHI,Kobelco KOBELCO,信然 XINRAN,斯可絡螺絲,申行健,優耐特斯,阿格斯特,博萊特,錫壓,施耐德 日盛,飛和,浪潮, 凌格風和其他空氣壓縮機(壓縮機)和汽車等??梢钥闯?,油氣分離組件在機器中占據不可忽略的位置。

              油氣分離組件是確定壓縮空氣壓縮機質量的關鍵組件。高品質的油氣分離組件不僅保證了壓縮機的高效率,而且還具有數千小時的過濾器壽命。

              從壓縮機頭出來的壓縮空氣夾帶大小油滴。油氣分離罐很容易分離出大的油滴,而小油滴(直徑小于1微米的懸浮油顆粒)必須通過油氣分離過濾器的微米和玻璃纖維過濾層過濾。油顆粒通過過濾材料的擴散直接被過濾材料和慣性碰撞和冷凝機制攔截,使得壓縮空氣中的懸浮油顆粒迅速冷凝成大的油滴。在重力的作用下,油集中在油分芯的底部。底部凹進的返回管線入口返回到頭部潤滑系統,從而允許壓縮機排出更純凈,無油的壓縮空氣。

              壓縮空氣中的固體顆粒通過油分芯時間滯后保留在濾光層中,這導致油分芯的壓差(電阻)增加。隨著油分芯使用時間增加,當油分芯壓力差達到0.08到0.1Mpa時,必須更換濾芯,否則壓縮機運行成本(功耗)會增加。


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