1空氣壓縮機解決了泄漏和氣體消耗，實現了節能

  首先，空壓機可以解決泄漏和燃氣消耗的問題，實現節能。根據當局的檢查，空氣壓縮機消耗的功率是唯一的

  10%轉化為壓縮空氣，90%轉化為熱量，這表明壓縮空氣的價格是電力的十倍。然而，在人們的心目中，這是不被承認的，主要表現為：

  1.1不注意管理道路上的泄漏。在氣管中發生的第一件事是隱藏的泄漏，然后是泄漏。當空氣供應管中出現1mm的孔并且壓縮空氣壓力為0.714MPa時，泄漏量為1.5L/s，這對應于0.4kW的壓縮機損失。但在大多數工廠，到處都可以聽到漏氣的聲音。誰在乎?因為他們沒有意識到壓縮空氣比電力便宜十倍，所以他們已經習慣了。因此，在空氣壓縮機中節省能源的第一件事就是管理泄漏。

  1.2不當使用造成的浪費這里只是一個例子。在電路板制造商中，大多數電鍍線使用振動來增加小孔的電鍍能力。一些制造商更喜歡氣振來實現這一目的。這比使用電振多十倍以上。

  我們比較表1中氣振和電振的優缺點。從表1中我們可以看出，氣振的獲取需要一個更多的介質，而壓縮空氣獲得的功率非常大，所以它不是令人驚訝的是，氣振的能耗比電振大得多。因此，空氣壓縮機的節能也必須避免不當使用空氣。其次，節能技術可用于實現節能目標。

  2節省空氣壓縮機能量的方法

  目前，有三種方法可以對空氣壓縮機進行節能改造。審判如下：

  2.1集中控制方法

  集中控制多臺空氣壓縮機。根據燃氣情況，自動控制空氣壓縮機的運行單元數。在改造之前，打開的空氣壓縮機的數量是固定的。

  (1)當氣體減少到一定量時，空氣壓縮機通過減少裝載時間來減少氣體產生。

  (2)如果燃氣消耗量進一步減少，性能良好的空氣壓縮機將自動停止。在(1)的情況下，即使在卸載的情況下，空氣壓縮機也消耗電能。改造后，可以停止相應數量的空氣壓縮機，減少運行單元的數量，這無疑可以節省電力。

  2.2頻率控制模式

  采用變頻方式降低空壓機電機的軸功率輸出。在改造之前，當空氣壓縮機的壓力達到設定壓力時，它將自動卸載;改造后，空壓機不會卸載，但通過降低轉速降低壓縮機減少時的氣體產量，維持燃氣管網的需要。壓力低。這里有兩個節省能源的地方：(1)減少由于壓縮機從卸載狀態突然改變到裝載狀態而引起的功耗。

  (2)電動機的工作頻率降低到工頻以下，以降低電動機軸的輸出功率。上述兩種方法都在不同程度上降低了空氣壓縮機在運行期間的能量消耗，但是空氣壓縮機在工作期間產生如此大量的熱量并使其散發到空氣中，但是它非常長。用戶在此期間沒有受到普遍關注，這并不是很遺憾。

  2.3空氣壓縮機的熱回收是一種非常環保的節能方式

  2.3.1熱能回收裝置的工作原理

  空氣壓縮機的高溫油通過熱交換器將熱量傳遞給冷卻水，冷卻水被加熱后流入蓄熱桶，從而可以實現熱能回收。

  2.3.2熱能回收條件

  (1)空氣壓縮機的熱能恢復后，水可加熱多少度，是否有很大的實用價值?

  (2)油溫應同時保持多少度，是否會影響空氣壓縮機的工作狀態?

  這些問題一直困擾著開發者和用戶。如果這些問題無法正確解決，熱量回收只能停留在紙上并成為空談。

  首先回答問題(1)：

  在由顯影劑反復探索之后，可以將熱回收單元的溫度控制在40℃至75℃，這可以由客戶根據需要設定。

  1當溫度較低時，水可以用于員工的生命，如淋浴;

  2溫度高時，水可用于生產線。例如，PCB制造商的蝕刻氣缸(例如蝕刻)需要加熱到55°C。對于問題(2)，答案如下：這個問題實際上是實現熱回收的條件問題。雖然每個制造商使用的空氣壓縮機結構和潤滑劑類型不同，但對廢氣溫度的要求大致相同。

  即標準工作溫度范圍為70°C~95°C，理想的工作溫度是80.在°C和90°C之間。這種高油溫為將冷卻水加熱到75°C提供了可靠的條件。開發人員的測試表明，熱回收裝置可以將水完全加熱到75°C，同時保持空氣壓縮機在理想條件下運行。